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呼和浩特市公交线网调整方案出炉

发布日期:2020-12-24

  近期,市公交总公司根据疫情防控需要、客流实际情况,基于手机信令数据出行热点分析,在认真调研现有公交线网、客流需求走向和城区规划发展布局的基础上,制定了线网优化方案,对呼和浩特市现有公交线网作了大的调整,并将新开通多条公交线路。

  据了解,此次线网调整,市公交总公司拟在缺少轨道交通覆盖、地面公交服务较为薄弱的区域布设调整公交线网,形成公交与轨道互补、换乘便捷的立体出行网络,彻底解决线路重复系数高、客流下滑空载率高、运营成本高的问题。

  同时合理调整运力,提高公交运营效率和效益。根据客流相对集中在早晚高峰时段的现状合理调整运力。增加早晚高峰时段车次计划和配车数。每日8∶30至16∶10的平峰时段减少各线路车次计划和配车数,下午16∶10后增加各线路车次、配车,保证运力充足。根据客流和道路情况增减车辆、灵活排班、减少空载。

  为克服场站远离市区的短板,将首班车始发站调整为线路沿线不同站点,多台车辆提前在线路沿线不同始发站等候乘客,并于6∶10同时发车,降低早高峰客流压力,解决乘客早间等车难问题。降低线网重复系数,与地铁高效接驳。市公交总公司拟对新华大街27条公交线条与地铁一号线并行的公交线路进行优化调整,降低线路重复系数,减少新华大街公交车密度。其中拟撤销23路、51路、52路、87路、89路、104路6条线路、203路、301路11条线路与地铁重合路段。

  拟在地铁东起点坝堰机场站、西起点伊利健康谷规划公交线条,实现公交与地铁的零距离接驳换乘,方便沿线条线路:坝堰村站—商贸职业学院新校区,连接机场与大学城,方便师生出行换乘地铁;125路:坝堰机场站—万鑫农业示范园郜独利村;126路:坝堰机场站—白塔村;35路:伊利健康谷站—公交六公司,连接地铁站与周边村镇,满足地铁站周边无公交覆盖区域市民出行需求。

  整合公交运力资源,对公交线网薄弱区域进行补充。拟于近期规划开通207路(公交三公司——内蒙古大学),弥补爱民街等线网薄弱区域,进一步方便市民出行,提升公交线路公交线路调整为途经鄂尔多斯西街,将79路公交线路调整为贯通鄂尔多斯大街,满足鄂尔多斯大街日益增多的客流需求。将5路公交线路调整到途经展东路、海拉尔东街等公交线路调整为贯通展东路,均衡公交线网,满足市民出行需求。

  构建骨架线网,提升运营效率。线路主要布设在快速路、主干路等主要客流通道,线路开通目的为解决城市东西南北通道、环线中长距离出行以及主要居住区与就业地之间远距离快速通勤。截至目前,呼市公交已有6条直线条环线骨架线条骨架线路(已开通)东西贯通成吉思汗大街、K8路南北贯通巴彦南北路、K9路南北贯通东二环路。(记者 云艳芳)